Le nouveau visage de la place Félix-Éboué
Actualité
Mise à jour le 30/01/2026
Sommaire
Découvrez les nouveaux aménagements de la place Félix Eboué (12e) : 3 000 mètres carrés dédiés aux piétons, des pistes cyclables, des couloirs de bus repensés et 1 000 mètres carrés d’espaces végétalisés.
Cure de jouvence pour la place Félix Éboué : ce lieu emblématique du 12e arrondissement a été totalement réaménagé. Les travaux ont d'abord bénéficié aux piétons et aux personnes à mobilité réduite : création d’une nouvelle place piétonne de 3 000 m² et de 8 traversées piétonnes, et sécurisation de celles-ci par des feux. Les bandes cyclables sur les trottoirs ont aussi été supprimées pour sécuriser les cheminements piétons.
La nouvelle place en images
La place Félix Eboué réaménagée, sous le soleil.
Crédit photo :
Guillaume Bontemps / Ville de Paris
Inauguration du réaménagement de la place Félix Eboué.
Crédit photo :
Guillaume Bontemps / Ville de Paris
Inauguration du réaménagement de la place Félix Eboué
Crédit photo :
Guillaume Bontemps / Ville de Paris
Les piétons bénéficient de 8 nouvelles traversées et d'une aire piétonne de 3000 mètres carrés.
Crédit photo :
Clément Dorval/Ville de Paris
1 000 m² d’espaces végétalisés ont été créés, dont plus de 250 m² de pelouse.
Crédit photo :
Clément Dorval/Ville de Paris
De nouvelles pistes cyclables, plus sécurisées que les anciennes, ont été créées.
Crédit photo :
Clément Dorval/Ville de Paris
Les bandes cyclables sur les trottoirs ont disparu, pour sécuriser les déplacements des piétons.
Crédit photo :
Clément Dorval/Ville de Paris
Réaménagement de la place Félix Eboué.
Crédit photo :
Guillaume Bontemps / Ville de Paris
60 nouveaux arbres ont été plantés sur la place.
Crédit photo :
Clément Dorval/Ville de Paris
Des aménagements cyclables sécurisés
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Aménagement de nouvelles pistes cyclables sécurisées sur chaussée
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Création de nouveaux couloirs de bus en entrée de place pour fluidifier la circulation
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Déplacement de la station taxi aux abords de la place
Pelouse, arbres et espaces végétalisés
Une partie de la place a été végétalisée, tout en préservant son aspect patrimonial :
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Création de 1 000 m² d’espaces végétalisés
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Dont 270 m² de pelouse
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Plantation d’au moins 60 arbres
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Préservation des arbres existants sur la place
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Préservation de la vue sur la Fontaine aux Lions
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Mise en lumière de la Fontaine aux Lions
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Mise en valeur du patrimoine parisien : installation de bancs Davioud, de grilles d’arbres Alphand, d’une fontaine Wallace, etc.
À l'origine, une concertation avec les riverains
Avant les travaux, une grande concertation s'était tenue entre le 5 octobre et le 5 décembre 2022. Elle a permis aux riverains, usagers, commerçants et associations de contribuer à l'évolution de la place.
Après plusieurs mois d’études techniques pour finaliser cet ambitieux projet, la transformation de la place a débuté le 17 juin 2024 pour s'achever à la fin du mois de janvier 2026. Le calendrier des travaux a été réalisé afin de limiter au maximum les impacts pendant la durée de la transformation.
Les principes d'aménagement
Des atouts à mieux valoriser
Un lieu emblématique et fréquenté, mais qui était peu convivial
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Une place bien connue de toutes et tous, qui était organisée autour d’un rond-point et était peu accueillante pour les piétons.
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Un lieu d’interconnexion des modes de transport : lignes de métro 6 et 8, lignes de bus 29, 46, 64, 71.
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Une emprise réservée à la circulation automobile qui était disproportionnée (plus de 9 500 m²).
Quelques chiffres
■ En heure de pointe, 2 400 véhicules / heure traversaient la place le matin et 2 900 véhicules / heure le soir
■ 1 station de métro (deux lignes, les 6 et 8) et 8 arrêts de bus (29, 46, 64, 71)
■ 18 commerces et activités en bordure de la place
■ 8 millions d'euros investis pour le projet
■ 1 station de métro (deux lignes, les 6 et 8) et 8 arrêts de bus (29, 46, 64, 71)
■ 18 commerces et activités en bordure de la place
■ 8 millions d'euros investis pour le projet
Avant les travaux : une place déséquilibrée
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Un réel déséquilibre entre les usages de la place : un lieu de passage ou de transit qui intégrait peu d’espaces de détente, de vie ou de partage.
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Peu d’espaces étaient dédiés aux piétonnes et piétons, avec des conflits d’usages avec les pistes cyclables sur trottoirs.
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Un espace public dont l’aménagement ne permettait pas de réunir ses rives et ses publics.
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Des commerces et des services nombreux, mais dans un espace qui leur semblait peu favorable : difficultés à traverser la place, aires piétonnes de faibles dimensions.
Une place minérale, qui était peu adaptée aux changements environnementaux
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Un espace public pauvre en végétation, qui ne contribuait pas à l’adaptation au réchauffement climatique.
Comment se sont déroulés les travaux
Calendrier général
Travaux de modernisation des ouvrages de la RATP
De février à juillet 2024
La RATP a procédé à la réfection de l’étanchéité de la station Daumesnil. Les travaux situés au sud-est de la place Félix Éboué se sont déroulés en cinq phases, du 5 février à fin juillet 2024.
Travaux de modernisation des réseaux d’eau potable et d’eau non potable
De juin 2024 à janvier 2025
Eau de Paris a procédé à la rénovation d’une canalisation structurante du réseau d’eau non potable située sous la place Félix Éboué, la rue Lamblardie et la rue de Picpus ainsi qu’au renouvellement de plusieurs canalisations d’eau potable situées sous la place Félix Éboué et l’avenue Daumesnil. Ces travaux ont débuté en juin 2024.
Travaux de réaménagement de la place par la Ville de Paris
De juin 2024 à fin janvier 2026
Retrouvez ci-dessous l'ensemble des lettres d'information éditées tout au long des différentes phases du chantier
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Télécharger la lettre d'information de la phase 1 - Été 2024186 ko
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Télécharger la lettre d'information de la phase 2 - De fin octobre 2024 à fin 2024416 ko
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Télécharger la lettre d'information de la phase 3 - De janvier à mi-mai 2025596 ko
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Télécharger la lettre d'information de la phase 4 - Du 7 juillet au 29 août 2025583 ko
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Télécharger la lettre d'information de la phase 5 - Du 29 août 2025 à fin janvier 2026579 ko
Pendant toute la durée des travaux
■ Les cheminements piétons ont évolué pendant le chantier mais les accès à tous les immeubles et commerces ont été maintenus
■ La station de métro Daumesnil est restée ouverte pendant tout le chantier
■ La circulation a été maintenue, avec des évolutions en fonction des phases du chantier
■ Les arbres existants ont été protégés
■ La station de métro Daumesnil est restée ouverte pendant tout le chantier
■ La circulation a été maintenue, avec des évolutions en fonction des phases du chantier
■ Les arbres existants ont été protégés
Retour sur la concertation
Entre les 5 octobre et 5 décembre 2022, vous avez partagé vos idées, vos envies et vos attentes pour la place Félix Éboué.
La réunion publique d'ouverture
La Mairie du 12e arrondissement a organisé une réunion publique le mercredi 5 octobre 2022.
Cette réunion a lancé la concertation.
Cette réunion a lancé la concertation.
La plateforme « Décider pour Paris »
Cette plateforme a permis de recueillir vos avis et contributions jusqu'au 5 décembre 2022.
La réunion de restitution
La Mairie du 12e arrondissement a organisé la réunion publique de restitution le 5 décembre 2022.
Le bilan de la concertation
Retrouvez ci-dessous le bilan de la concertation sur la place Félix Éboué, ainsi que toutes ses annexes.
Compte-rendu de la marche exploratoire de nuit du 8 octobre 2022
Compte-rendu de la marche exploratoire de jour du 19 octobre 2022
Compte-rendu de l'atelier « Mobilité et accessibilité » du 8 novembre 2022
Compte-rendu de l'atelier « Commerçants et marché » du 8 novembre 2022
Compte-rendu de l'atelier « Usages et sociabilités » du 18 novembre 2022
Compte-rendu de la marche exploratoire de jour du 19 octobre 2022
Compte-rendu de l'atelier « Mobilité et accessibilité » du 8 novembre 2022
Compte-rendu de l'atelier « Commerçants et marché » du 8 novembre 2022
Compte-rendu de l'atelier « Usages et sociabilités » du 18 novembre 2022
La présentation du projet
La mairie du 12e arrondissement a organisé une réunion publique de présentation du projet le 30 juin 2023
Ce projet a été financé avec la participation de
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