Communiqué de presse de B. Delanoë suite à la réunion des organisations professionnelles de taxis

Le maire de Paris a réuni, lundi 23 octobre, à l’Hôtel de Ville, l’ensemble des organisations professionnelles de taxis, en présence de la Préfecture de Police, qui assure la tutelle de cette profession.

Il a rappelé son attachement au développement des taxis parisiens, mode de transport alternatif à la voiture individuelle, et a dressé le bilan encourageant des actions engagées depuis 2001 : 60 km de couloirs de bus-taxis aménagés– une réforme tarifaire qui a permis d’augmenter de 7 % en moyenne la présence des taxis dans Paris aux heures de pointe – une hausse progressive du nombre de licences (+ 600 depuis 2002) qui permet en 2006 d’avoir 15 500 taxis parisiens.

Cependant, le maire a souligné l’insatisfaction des Parisiens et des visiteurs de Paris devant une offre considérée comme insuffisante aux heures de pointe et en particulier en soirée.

Pour remédier à cette situation, le maire de Paris s’est engagé, pour le 1er semestre de l’année 2007, à : 

- revoir le nombre de places et l’implantation des stations de taxis dans Paris afin que celles-ci soient situées dans les secteurs en forte demande, et plus visibles des parisiens

- mettre en place un numéro unique d’appel des bornes taxis

- étudier la création d’une prime financière versée aux chauffeurs pour les inciter à davantage travailler aux heures où les usagers en ont besoin.

Par ailleurs, le maire souhaite que l’Etat et la PP s’engagent à :

- rétablir les « suppléments gare » pour renforcer l’offre de taxis dans les gares

- faire appliquer les dispositions de service liées aux nouvelles licences (à savoir début de service entre 15 et 17heures et fin de service entre 2 et 4 heures du matin) pour renforcer l’offre de taxis en fin de journée et en soirée

- étudier un renforcement de l’offre de taxis par une augmentation négociée du nombre de voitures en doublage (utilisation d’une même voiture par plusieurs chauffeurs),

- étudier toutes les possibilités permettant de faciliter l’accès de Paris depuis Roissy pour les taxis, par exemple par l’utilisation, à certaines heures de la journée, de la bande d’arrêt d’urgence de l’Autoroute A1, et cela dans le respect total des conditions de sécurité.