Où en est-on de l'aménagement des nouvelles pistes cyclables ?

Le vélo poursuit sa progression. La fréquentation des aménagements cyclables de la capitale a bondi selon les chiffres de l'Observatoire parisien des mobilités : +11.2% d'augmentation de fréquentation pour les pistes cyclables au 2^e trimestre 2025.

Face au succès du vélo à Paris (11,2 % des déplacements se font à vélo, contre moins de 5 % avant les confinements Covid-19), la Ville poursuit l'aménagement de nombreuses pistes cyclables.

Les pistes ouvertes en 2026

Voici la liste des pistes cyclables achevées depuis le début 2026
Les co-financeurs sont indiqués pour chaque livraison :

• Rue du Commandant René Mouchotte (13^e)

• Avenue Parmentier (11^e)

• Place Félix Eboué (12^e)

• Place du Colonel Fabien (10^e)

Les pistes ouvertes en 2025

Les co-financeurs des aménagement subventionnés sont indiqués pour chaque livraison

• Avenue des Ternes (17^e) : aménagement de 2 x 1,2 km de pistes cyclables unidirectionnelles et création de nouvelles traversées piétonnes sécurisées

• Allée du bord de l'eau (16^e) : création d'une piste cyclable bidirectionnelle d'une longueur d'1,2 km

• Rues Vouillé et Saint-Amand (15^e) : création de 600 m de pistes cyclables unidirectionnelles et d'une nouvelle traversée piétonne

• Rues de l'Amiral Mouchez et de Rungis (13^e)

• Avenue Jean Moulin (14^e) : aménagements de 900m bandes cyclables (600m dans le sens Nord>Sud, 300m dans le sens Sud>Nord venant compléter l'aménagement existant)

• Carrefour Duroc (6^e, boulevard des Invalides / rue de Sèvres) : aménagement d'un carrefour à la hollandaise

• Rue Vergniaud (13^e) : apaisement de la circulation en faveur des piétons, bus et vélos sur une distance d'1 km et végétalisation

• Boulevard Henri IV (Paris Centre) : création de 2 x 600m de pistes cyclables unidirectionnelles

• Rue de la Tombe Issoire (14^e) : apaisement de la circulation en faveur des piétons, bus et vélos sur une distance de 630m et végétalisation

• Avenue du Général Michel Bizot (12^e) : apaisement de la circulation en faveur des piétons, bus et vélos sur une distance d'1km

• Rues Réaumur, du Quatre Septembre et du Temple (Paris Centre) : aménagement d'une piste cyclable bidirectionnelle reliant la place de la République à la place de l'Opéra, nommée piste cyclable Paul Varry

• Rue Manin (20^e) : apaisement de la circulation en faveur des piétons, bus et vélos sur une distance d'1,8km, création de nouvelles traversées piétonnes sécurisées

• Damrémont-Caulaincourt (18^e) : apaisement de la circulation en faveur des piétons, bus et vélos sur une distance d'1,3km et création de 2 pistes cyclables unidirectionnelles sur le pont Caulaincourt et végétalisation (plantations prévues à l'hiver 25-26).

Les pistes ouvertes avant l'été 2024

Les co-financeurs des aménagement subventionnés sont indiqués pour chaque livraison

• Boulevard de l’Hôpital entre la place d’Italie et le boulevard Saint-Marcel

• Boulevard de l’Hôpital entre le boulevard Saint-Marcel et la place Valhubert

• Porte d’Orléans : on peut maintenant aller de porte d’Orléans à porte d’Aubervilliers en sécurité

• Rue Saint-Jacques

• Avenue de Choisy sud

• Rue Belgrand

• Boulevard Saint-Martin, sur l’axe des grands boulevards

• Axe avenue Haussmann – avenue de Friedland

• Boulevard Malesherbes

• Avenue Paul Doumer

• Boulevard Suchet

• Boulevard Murat entre place de la porte de st cloud et porte d’Auteuil

• Rue Claude Bernard

• Porte de la Chapelle et rue de la Chapelle

• Place de la Catalogne

• Pont du Carrousel

• Avenue Simon Bolivar

• Ouverture aux vélos du couloir de bus à contre sens de la rue Auber

• Rue Michel-Ange

Quelques pistes cyclables en images

Quel budget pour ces pérennisations ?

Un budget de 180 millions d’euros est consacré à ces 180 km de pistes. Ces travaux s'inscrivent dans le cadre du Plan vélo (2021-2026) de la municipalité.

Ces aménagements ont été financés avec la participation de la Préfecture d'Île-de-France, du Fonds Vert, de l'Agence de Financement des Infrastructures de Transport de France (AFIT), de la Région Île-de-France, de la Métropole du Grand Paris et de l'Union Européenne .