Belgrand Saint-Fargeau : la restructuration du site est amorcée

Focus

Mise à jour le 03/02/2026

Photo de la Place Edith Piaf, 20e arrondissement
Crédit photo : RATP/Bruno Marguerite

Sommaire

Dans le cadre de la modernisation de ses infrastructures industrielles, le groupe RATP restructure le site Belgrand - Saint-Fargeau, situé dans le 20e arrondissement entre la place Gambetta et la porte de Bagnolet. L'opération prévoit aussi la construction de nouveaux logements dont la moitié sont des logements sociaux ainsi que l’aménagement d’un jardin et de nouveaux espaces publics.
D’une superficie d’1,5 hectare, le site Belgrand Saint-Fargeau accueille plusieurs fonctions liées aux activités du groupe RATP :
  • l’atelier de maintenance des trains (AMT) des lignes de métro 3, 3bis et 7bis ;
  • l’atelier de maintenance des équipements (AME) électroniques et électropneumatiques des métros, trams et RER ;
  • les locaux d'exploitation du métro des lignes 3 et 3 bis ;
  • des logements.
D'ici 2035, de nouveaux trains ultra modernes vont être déployés sur 8 lignes de métro, impliquant l'adaptation de ces infrastructures. L'occasion pour la RATP de restructurer entièrement le site et de proposer un nouvel environnement de vie aux habitants du quartier.
L'aménagement du site prévoit ainsi la création d’environ 100 logements dont la moitié dédiée à des logements sociaux, et la réalisation d’un nouveau jardin public en pleine terre.
Au rez-de-chaussée, des locaux d’activités et commerces offriront de nouveaux services aux habitants.

Les objectifs

  • Construire un nouvel atelier de maintenance adapté aux nouveaux métros qui seront mis en service sur la ligne 3 à partir de 2030.
  • Insérer le nouvel atelier dans la ville en créant de nouveaux programmes au bénéfice du quartier : logements (dont 50 % de sociaux en partie réservés aux salariés de la RATP), commerces et locaux d’activités en rez-de-chaussée, un nouveau jardin public et de nouveaux espaces publics.
  • Lutter contre l’îlot de chaleur urbain en désimperméabilisant largement le site (+ 1 400 m² de pleine terre, + 5 300 m² de toitures végétalisées dont 4 200 m² sur l’atelier RATP).
  • Mettre en valeur le patrimoine historique de la RATP : conservation d’un ensemble de bâtiments de 1904, représentatifs de l’architecture des débuts du métro (le site Belgrand est aujourd’hui le plus ancien site du métro encore en exploitation).
Chiffres clés
• 5 300 m2 de toitures végétalisées
• 1400 m2 d'espaces végétalisés en pleine terre
• 1 000 m² de locaux d’activités et de commerces
• 100 nouveaux logements
• 50% de logements sociaux

100 nouveaux logements

A l’issue de la consultation lancée le 23 avril 2025, le groupe RATP a attribué à Marignan, promoteur immobilier, la réalisation d'un programme composé de 100 logements familiaux, de commerces et de locaux d’activités.
Le programme se répartit en deux immeubles distincts : rue Belgrand et rue de la Py, représentant au total 5 900 m² de Surface de Plancher (SDP) de logement et 300 m² de commerces et locaux d’activités.
En cohérence avec le PLUb et le protocole Logements et urbanisme bioclimatique signé en 2025 entre la RATP et la Ville de Paris, 50% des logements construits seront des logements sociaux destinés aux travailleurs essentiels, notamment aux agents de la RATP, afin de les rapprocher de leurs lieux de travail.

De fortes exigences environnementales

Le projet s'inscrit dans une logique d’économie circulaire qui favorise le réemploi et la valorisation des déchets :
  • Les eaux d'exhaure de la station Porte de Bagnolet seront réutilisées pour des usages ne nécessitant pas d'eau potable (les sanitaires, le nettoyage des bâtiments et des trains, ainsi que l'arrosage des surfaces végétalisées).
  • 70 % des déchets de chantier seront valorisés à travers le réemploi et le recyclage des matériaux.
  • Raccordement au réseau de chaleur urbain en remplacement du gaz
Perspective vue aérienne du futur atelier de maintenance des trains
Vue aérienne du futur atelier de maintenance des trains
Crédit photo : RATP

Calendrier

  • 2025 : dépôt du Permis d’aménager, consultation promoteurs, fin des études détaillées de l’Atelier de Maintenance des Trains
  • 2026 : fermeture du site à l’exploitation et lancement des travaux RATP
  • 2027-2030 : travaux de gros œuvre de l’Atelier de Maintenance des Trains
  • 2028 : lancement des travaux de logements
  • 2030 : mise en service du nouvel Atelier de Maintenance des Trains
  • 2031 : livraison des logements, travaux du jardin et des espaces publics

En savoir plus

Dès 2021, la RATP a engagé une concertation avec les riverains pour établir un diagnostic, recueillir les besoins et définir les ambitions du futur projet. Ces échanges se sont poursuivis avec la Ville de Paris, les riverains et le Conseil de quartier pendant la conception du projet. Ils ont vocation à perdurer jusqu’à la fin des travaux.