Le vélo poursuit son ascension vers les sommets
Mise à jour le 26/08/2026
Plus de vélos que de voitures, fréquentation des pistes cyclables en forte hausse et places de stationnement toujours plus nombreuses… Les deux-roues ont conquis la capitale. La preuve en chiffres.
Le vélo ne connaît pas la crise : la fréquentation des pistes cyclables a bondi de 47 % entre 2020 et 2025 – dont 7,9 % entre 2024 et 2025. Plusieurs données, issues du bilan des déplacements 2025, confortent cette tendance de fond.
Le vélo est plus utilisé que la voiture
C’est une donnée qui se confirme année après année : le vélo a surclassé la voiture comme mode de déplacement dans la capitale. D’après le recensement de la population de 2022 de l’Institut national de la statistique et des études économiques (Insee), la part des deux-roues dans les déplacements domicile-travail est de 10,1 % chez les actifs parisiens, contre 9 % pour la voiture.
La percée du vélo est spectaculaire : lors du recensement de 2015, ces chiffres étaient respectivement de 4,2 % (pour les vélos) et de 12,3 % (pour les voitures).
Il y a plus de places de stationnement pour les vélos que pour les voitures
En 2025, pour la première fois, il y a plus de places de stationnement pour les vélos à Paris que de places de stationnement pour les voitures. Une volonté de la municipalité, qui transforme notamment les places de stationnement existantes en espaces végétalisés et en places pour les vélos.
Le nombre de places de stationnement pour les vélos est de 136 510, soit une hausse de 14,5 % en un an, contre 119 623 places disponibles pour les véhicules motorisés.
Les pistes cyclables les plus utilisées sont… sur la rive droite !
Sept des dix sites les plus fréquentés à vélo sont situés sur la rive droite, dans le quart nord-est de Paris, deux sur la rive gauche des quais de Seine (quai d’Orsay et quai de la Tournelle) et une se trouve sur le pont de la Concorde.
Dans ce classement, la fréquentation du site du boulevard de Sébastopol demeure toujours la plus importante avec 15 596 vélos comptabilisés par jour (en hausse de 7 % en un an).
La rue de Rivoli (Paris Centre) arrive en deuxième position avec 11 391 cyclistes par jour. Le boulevard de Magenta (10e) s’adjuge la médaille de bronze avec 11 353 cyclistes par jour. Le quai de la Tournelle (5e) clôt le classement avec 6 923 cyclistes par jour.
Paris compte 31 km de pistes supplémentaires depuis un an
Fin 2025, Paris comptait 1 607 km d’aménagements pour les vélos. Trente et un kilomètres ont ainsi été créés en 2025 (+2 % en un an). Les aires piétonnes ont, elles, progressé de 6,2 km sur la même période.
Le vélo, 3e transport le plus fréquenté, devant le bus
À Paris, c’est la marche qui remporte la palme : 89,2 % des résidents parisiens déclarent se déplacer à pied au moins quatre jours par semaine, et 51,7 % d’entre eux privilégient le métro ou le tramway. Le vélo attire 26,3 % des Parisiens, devant le bus (16,8 %) et la voiture (1,7 %).
À noter : aucun Parisien ne déclare utiliser la voiture tous les jours.
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