Le panneau M12 peut changer votre trajet : savez-vous ce qu’il signifie ?

Connaissez-vous ce panneau triangulaire pointé vers le bas, représentant une bicyclette et une flèche jaunes ? En présence du M12, les cyclistes sont autorisés à passer au feu rouge pour aller tout droit ou tourner, en fonction de la direction indiquée par la flèche. Évidemment, ils doivent d’abord céder le passage aux autres usagers ayant le feu vert, qu’ils soient piétons ou automobilistes.

Ce dispositif, inspiré directement du concept de folk law (voir encadré), permet de fluidifier le trafic, d’éviter les redémarrages simultanés des véhicules et des vélos, et de réduire les efforts liés aux arrêts fréquents, tout en évitant aux cyclistes de transgresser les règles. C’est en 2012 que la Ville de Paris a commencé à déployer ce type de panneau dans ses rues.

Pas suffisamment connu des usagers, ce panneau rappelle des dispositifs similaires présents dans d’autres pays. C’est le cas des États-Unis, avec la loi Idaho Stop de 1982, qui permet aux cyclistes de considérer un panneau stop comme un cédez-le-passage et un feu rouge comme un panneau stop. La Belgique, la Suisse et les Pays-Bas ont également développé des aménagements du même type.

Le panneau M12 constitue une évolution importante pour la sécurité routière et pour la place du vélo dans l’espace urbain, malgré certaines limites, comme le manque de généralisation. De nouveaux dispositifs sont régulièrement installés à Paris ainsi que dans de nombreuses villes françaises, témoignant d’une volonté de favoriser les mobilités douces.

Alors que l’usage du vélo ne cesse de progresser dans la capitale, au point de dépasser celui de la voiture individuelle sur certains trajets, le panneau M12 s’impose peu à peu comme un aménagement adapté aux nouvelles pratiques de déplacement urbain.