Réaménagement, végétalisation : comment les abords de la gare du Nord se sont transformés
Mise à jour le 11/05/2026
Pour accueillir les 700 000 voyageurs quotidiens et les riverains dans les meilleures conditions, les abords de la gare du Nord se sont refait une beauté : nouveaux arbres et nouveaux arceaux vélos, 845 m² végétalisés en pleine terre…
Quelles sont les nouveautés ?
- Extension de la surface dallée du parvis Napoléon III qui passe approximativement de 1900 à 4700 m²
- Plantation de 23 nouveaux arbres
- 845 m² de surface végétalisée en pleine terre
- Implantation de 75 nouveaux arceaux vélos à l’issue de l’aménagement avant les Jeux olympiques et paralympiques et de 489 arceaux au total à l’issue de la seconde phase d'aménagement en 2026
- Mise en place de 28 bacs végétalisés sur le parvis Napoléon III et la rue de Dunkerque
- Mise en place de jardinières dans les rues de Saint-Quentin, de Compiègne et le boulevard de Denain représentant près de 850 m2 de surface totale.
Le plan de l'aménagement
Piétons, vélos, végétalisation… le détail des aménagements
La rue de Dunkerque et le parvis Napoléon III
Compte tenu de la haute fréquentation des abords de la gare du Nord, le parvis Napoléon III était sous-dimensionné. L’objectif de l’aménagement a donc consisté à agrandir l’espace dédié aux piétons devant la gare.
Pour cela, la surface dallée du parvis a été étendue jusqu’au terre-plein central. L'agencement du dallage existant est par ailleurs reproduit à l’identique pour conserver une homogénéité et préserver l’esthétique du lieu.
Près de 200 arceaux vélos ont été installés sur le parvis, proposant une plus grande offre de stationnement vélo à proximité de la gare.
Les bacs végétalisés mis en place pour l’aménagement avant les Jeux olympiques et paralympiques de Paris ont été conservés pour sécuriser le parvis.
De nouvelles traversées piétonnes ont été créées afin d’augmenter la sécurité des piétons.
La rue de Saint-Quentin
Les trottoirs du côté pair de la rue de Saint-Quentin ont été élargis et végétalisés. 18 arbres ont été plantés sur l’extension de trottoir, dont 9 arbres au sein de jardinières en pleine terre et 9 arbres isolés.
L’extension de trottoir est matérialisée par un revêtement perméable constitué de dallage à joints enherbés ou sablés permettant une gestion plus vertueuse des eaux pluviales du site.
Le contresens cyclable est matérialisé tout au long de la rue et des potelets / arceaux vélo ont été ajoutés.
Deux sanisettes ont été installées dans la rue.
Le boulevard de Denain
Sur le boulevard de Denain, qui conserve son statut d’aire piétonne, l’aménagement comprend la création d’un espace vert central constitué de 5 jardinières en pleine terre interrompues par des traversées piétonnes dallées. Les jardinières sont composées d’herbes et d'arbustes.
Des arceaux vélos ont également été ajoutés sur le boulevard pour améliorer l’offre de stationnement vélo sur le site.
Autour des 25 arbres existants sur le boulevard, le dallage actuel a été remplacé par du dallage perméable à joints enherbés.
L’accès au boulevard pour la desserte locale se fait au nord, l’accès au sud étant fermé par des bornes escamotables et dédié uniquement aux engins de secours et de propreté.
La rue de Compiègne et la rue de Valenciennes
Sur la rue de Compiègne, l’aménagement comprend l’élargissement du trottoir côté impair au profit d’une végétalisation. 5 arbres ont été plantés dans la rue et entourés d’un dallage perméable à joints enherbés ou à joints sablés.
L'aménagement comprend également un élargissement ponctuel des trottoirs de la rue de Valenciennes.
Des arceaux vélos ont été mis en place dans les deux rues et le contresens cyclable est matérialisé par un marquage spécifique.
Sur la rue de Compiègne, trois traversées piétonnes ont été créées afin d’augmenter la sécurité des piétons.
Un aménagement en deux temps
La voie nord du parvis Napoléon III a été fermée à la circulation pour augmenter l’espace piéton du parvis. Sur cet espace, des bacs végétalisés, des potelets et des arceaux vélos ont été mis en place. Le sens de circulation de la voie sud a quant à lui été inversé et seuls les bus, les livraisons, la desserte locale et les vélos ont le droit d’y circuler.
La rue de Dunkerque a été modifiée côté ouest pour devenir une zone de rencontre limitée à 20 km/h et 4 places de stationnement adaptées aux personnes handicapées ont été mises en place.
La rue de Compiègne est également devenue une zone de rencontre.
Le contresens cyclable a par ailleurs été matérialisé sur les côtés est / ouest de la rue de Dunkerque, dans les rues de Compiègne, de Valenciennes, et dans la partie nord de la rue de Saint-Quentin.
Dans la rue de Compiègne, du stationnement vélo a été ajouté à la place du stationnement moto
Ces travaux permettent ainsi de valoriser ce site historique et emblématique de l’Est parisien et d’offrir plus de sécurité et de confort aux piétons et aux cyclistes en renforçant notamment l’offre de stationnement vélo aux abords de la gare. La végétalisation des abords de la gare permet également de participer activement à la lutte contre les îlots de chaleur en milieu urbain dense.
Les mobiliers installés
Un nouveau type de mobilier : les potelets-vélos
Mis en place sur l’ensemble du site afin d’améliorer l’offre de stationnement vélo à proximité de la gare, les potelets-vélos ont été pensés comme une combinaison entre un arceau vélo et le potelet de type « Champs Elysées » bien connu à Paris.
Leur design simple et efficace permet d’optimiser le nombre d’arceaux sur un site contraint.
Les bacs végétalisés
Sur le parvis Napoléon III, 28 bacs végétalisés ont été installés à l’issue du premier aménagement.
Les nouveaux modèles de sanisettes
De nouvelles sanisettes ont été installées dans la zone afin d’améliorer le confort des usagers.
Un projet plus respectueux de l'environnement
L’acheminement des matériaux utilisés pour le réaménagement s'est fait par voie fluviale. Ce mode d’approvisionnement est une alternative plus écologique au fret routier.
Une barge de 250 tonnes évite le déploiement de 50 camions et ne consomme que l’équivalent d’un plein de carburant. Les nuisances sonores et la pollution de l’air sont ainsi divisées par dix.
Le calendrier
Travaux de voirie
D'octobre à août 2025
- Rue de Saint-Quentin
- Rue de Compiègne
- Rue de Valenciennes
- Rue de Dunkerque, côté impair
D'août 2025 à janvier 2026
- Rue de Dunkerque, côté pair
- Boulevard de Denain
Végétalisation
De décembre 2024 à octobre 2025
- Rue de Saint-Quentin (côtés nord, sud et est)
- Rue de Compiègne
D'octobre 2025 à février 2026
- Boulevard de Denain
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