Près de 15 000 trottinettes circulent dans la capitale. Mais comment les recharger ? Et comment ne pas encombrer les trottoirs pour les stationner ? La Ville de Paris lance une expérimentation pendant une année avec la start-up Charge pour permettre la recharge des trottinettes en libre-service. L’objectif de ce test grandeur nature est double : sécuriser leur stationnement pendant le temps de recharge et limiter au maximum les déplacements des opérateurs pour récupérer et charger les trottinettes.

« Nous sommes dans une démarche écologique, explique Noa Khamallah, vice-président et cofondateur de Charge. Nous voulons limiter la logistique liée aux déplacements des trottinettes pour leur recharge. Nous souhaitons aussi limiter les risques de vandalisme et mieux organiser la place des trottinettes sur l’espace public. »

Les stations peuvent accueillir les trottinettes des opérateurs parisiens en freefloating (accessibles hors station). Chaque station peut accueillir entre 6 et 12 trottinettes. Une recharge complète – si le niveau de la batterie est proche de zéro – dure environ 3 heures. Vous déposez votre trottinette et un employé de Charge s'occupe du branchement pour la recharger.

Les stations de recharge sont toutes installées sur des aires de stationnement de trottinettes déjà existantes. Deux stations sont actuellement déployées :

- 87, rue de L’Hôtel de Ville, 75004 Paris

- 3, rue Saint-Denis, 75001 Paris

Sept autres stations doivent être installées au cours de l’été dans les 1^er, 4^e, 5^e et 8^e arrondissements.