DemoDay 2019: 11 solutions pour changer la ville 

Le 12 juin 2019, lors du DemoDay à l'Hôtel de Ville, 11 pistes ont été présentées par des start-up pour répondre à des problématiques urbaines. Des challenges proposés dans le cadre de la quatrième saison de DataCity.

Organisé par l’incubateur Numa en lien avec la Ville, le programme DataCity invite les start-up à proposer des solutions à des problématiques urbaines. Pour sa 4e saison, elles ont notamment planché sur les places de parkings inutilisées, la collecte des déchets des commerces ou la réduction des temps de travaux. Les lauréats collaborent avec des partenaires pour élaborer leurs propositions. Ils disposent d'une bourse de 10 000 euros et de quatre mois avant de présenter leur prototype à l'Hôtel de Ville.

Voici les 11 challenges et les pistes de solution qui ont été travaillées puis présentées le 12 juin 2019.

Réguler les micro-mobilités en freefloating

Le challenge: comment accompagner le développement des nouvelles mobilités dans le respect de l'espace public?

La start-up Wintics accompagne l’initiative portée par Siradel, le Pôle Innovation de la Ville de Paris et Axway sur les flottes de micro-mobilité: ces vélos, trottinettes et scooters sans bornes arrivés à Paris ces derniers mois. Assurer leur développement et leur usage dans le respect des piétons et des emplacements de stationnement dédiés est nécessaire pour mettre à disposition du plus grand nombre les nouvelles libertés de déplacement qu’elles offrent.

Solution Free Floating & Espace Public

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Se garer dans Paris en deux temps, trois mouvements

Le challenge: comment mettre à la disposition du plus grand nombre des places de parkings inutilisées?

La voiture est parfois une obligation de transport à partir de certaines zones périphériques très éloignées de Paris pour de nombreux Franciliens. Une fois en zone dense, la concentration de véhicules provoque de la congestion et différentes formes de pollution. Paris Habitat, Axway, Total et l’Agence de la mobilité de Paris ambitionnent donc de mettre à disposition les places vacantes dans les parkings souterrains de Paris Habitat aux automobilistes, pour faciliter le report vers les transports en commun à l’entrée de Paris. Ils intégreraient pour cela les données récoltées dans leurs parkings dans l’application de navigation ParkingMap.

Solution Venir et se garer dans Paris

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Mesurer et favoriser les mobilités douces aux carrefours

Le challenge: comment intégrer les mobilités douces à la circulation en ville?

L’organisation des feux de circulation dans Paris a été pensée autour de la voiture. L’essor des mobilités douces et actives telles que la marche, le vélo et la trottinette n’est pas encore pris en compte dans les scénarios utilisés aux carrefours à feux. 

Leonard, plateforme d’innovation de Vinci, Evesa, Lacroix Group, le PC Lutèce et cyclope.ai, technologie d’intelligence artificielle de reconnaissance d’images veulent ainsi prendre en compte ces nouvelles formes de mobilité dans la régulation des feux sur les carrefours, c’est-à-dire la durée entre le feu rouge et le feu vert.

Solution Feu vert aux mobilités douces!

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Voiture partagée, propreté assurée

Le challenge: comment garantir la propreté des voitures en autopartage?

Autre mode de transport en forte expansion à Paris, les voitures en autopartage. Souvent électriques et remplaçant les véhicules individuels, ces voitures offrent de nombreux avantages aux usagers et pour les habitants. Accessibles en libre-service, elles sont de fait un mode de transport en commun. Pour le confort des usagers et renforcer l’adoption de ces véhicules, conserver une hygiène correcte dans l’habitacle est indispensable. 

Hyundai et Total s’associent à GreenTropism pour utiliser une technologie d’analyse spectrale pour détecter les saletés dans l’air et sur les tissus pour identifier à quel moment l’intérieur du véhicule doit être nettoyé.

Solution Voiture partagée, propreté assurée

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Optimiser l'implantation de nouvelles bornes électriques pour les professionnels

Le challenge: comment faciliter le passage à l'électrique des flottes professionnelles?

Pour améliorer la qualité de l’air, le Plan Climat Air Energie vise le zéro diesel à Paris d’ici 2024. Actuellement, les temps longs de recharge des véhicules électriques freinent l’électrification des flottes professionnelles, comme les camionnettes et les taxis. Les nouvelles bornes offrent des recharges en quelques minutes ce qui pourrait accélérer cette transition. Cependant, la puissance appelée sur le réseau électrique oblige à planifier leur déploiement. 

Total, Enedis, Leonard, Sopra Steria, et la Mission Mobilité électrique de la Ville de Paris ont donc sélectionné Wintics pour identifier les meilleurs emplacements dans Paris.

Solution Accélérer la recharge des véhicules pro

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Mieux cibler et accélérer la rénovation énergétique des bâtiments énergivores

Le challenge: comment aider les copropriétés à diminuer leur empreinte carbone?

Le Plan Climat de Paris vise la neutralité carbone de la ville d’ici 2050. Chauffer et refroidir les bâtiments est l’une des principales sources d’émission de gaz à effet de serre (GES). Deux raisons principales expliquent ces émissions: les énergies fossiles très souvent utilisées dans les bâtiments, et de très nombreux bâtiments mal isolés. Enedis, l’Agence parisienne du climat, le Centre national d’étude spatiale, Lacroix Group et Total désirent donc identifier les copropriétés les plus fortement émettrices de GES pour les inciter à mener des travaux de rénovation énergétique à grande échelle et à changer leur énergie de chauffage. Ils ont choisi dans cet objectif IMOPE, une très jeune start-up issue de l’école des Mines de Saint-Etienne pour développer une cartographie de ces bâtiments et proposer des actions de rénovation adaptées à chaque copropriété.

Solution Accélérer la rénovation énergétique des logements

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Réduire les temps de travaux en ville 

Le challenge: comment réduire les temps de travaux en ville?

Les travaux se suivent et peuvent se ressembler en matière de nuisances. Pour en réduire le nombre et minimiser leur impact sur les quartiers, Evesa s’associe au Service du patrimoine des voiries, Enedis, Axway, Leonard, la plateforme d’innovation de Vinci, et la start-up Gotmi.io pour centraliser les projets de futurs travaux des nombreux opérateurs urbains et organiser un calendrier commun à l’échelle de la ville. L’objectif est de mieux synchroniser ces travaux pour les concentrer sur des périodes de temps limitées.

Solution Mieux coordonner les travaux en ville

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Améliorer l'info sur les travaux en cours

Le challenge: comment mettre à disposition les informations pertinentes pour améliorer la perception des travaux par les Parisiens?

Les travaux sont à la fois, la manifestation la plus évidente que Paris se transforme et se modernise vite, et en même temps, une source de multiples nuisances: le bruit, la pollution de l’air, les bouchons. Indispensables, ils sont souvent d’autant plus mal perçus qu’ils sont mal compris. 

Sopra Steria, Enedis, Engie, Paris Habitat, Axway, le Service de la communication de la Direction de la voirie et des déplacements, et le Bureau de la géomatique de Paris vont travailler avec CityKomi pour améliorer la communication auprès des riverains, expliquer l’intérêt des futures réalisations et proposer des actions personnalisées pour réduire l’impact des nuisances sur chacun comme des parcours de contournement aux piétons et automobilistes ou des actions pour atténuer le bruit.

Solution Info Travaux

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Encourager le Zéro Déchet de livraison dans la logistique des commerces

Le challenge: comment mieux collecter les déchets issus de l'activité des commerces?

Les chaînes logistiques des commerces et des supermarchés produisent de nombreux déchets. Parfois concentrés dans certains lieux, comme les gares et les pieds d’immeuble, ils peuvent produire de tels volumes de déchets qu’il devient difficile et cher de traiter et de recycler ces déchets. SNCF Gares et Connexions, Paris Habitat et le Pôle Innovation de la Ville de Paris se proposent donc de réduire le volume des déchets logistiques avec Pandobac, jeune start-up intégrant des bacs réutilisables pour le transport des marchandises alimentaires.

Solution Logistique Zéro Déchet

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Favoriser de nouveaux parcours touristiques personnalisés 

Le challenge: comment offrir une autre découverte de Paris authentique et personnalisée aux touristes étrangers?

Ville lumière, Paris fait rêver des millions de personnes en France et à l’étranger. Pour de nombreux visiteurs, découvrir Paris se limite cependant à quelques lieux culturels et touristiques comme le Louvre, Notre-Dame et la Tour Eiffel.

Ce phénomène détériore l’expérience des visiteurs car ils perdent beaucoup de temps dans les files d’attente et ne découvrent que superficiellement la ville. De plus, les retombées économiques se concentrent en quelques zones très localisées et pour des secteurs très spécifiques.

Mastercard et l’Office de Tourisme de Paris veulent donc proposer avec MFG Labs des parcours de découverte personnalisés en fonction des goûts et des intérêts des touristes, pour leur permettre de sortir des sentiers battus et visiter d’une façon inédite et pour développer l’activité commerçante de nouveaux quartiers.

Solution Parcours Touristiques Personnalisés

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Réimaginer le sport pour elle. Selon ses propres codes

Le challenge: comment promouvoir l'activité physique des jeunes filles en ville?

L’Organisation mondiale de la santé préconise aux enfants de 5 à 17 ans une activité physique d’au moins 60 minutes par jour pour être en bonne santé. Combattre la sédentarité chez les jeunes, et en particulier chez les filles qui pratiquent moins de sport que les garçons, est donc un enjeu de santé publique. 

Made to Play, programme de Nike pour les enfants, Paris Habitat et la Direction de la jeunesse et des sports se fixent donc pour objectif avec la start-up WePulse de réimaginer la vision du sport chez les jeunes filles et de l’adapter à leurs propres codes, en privilégiant une approche par le jeu et au quotidien.

Solution Réimaginer le sport pour elle

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Dernière mise à jour le mercredi 19 juin 2019
Crédit photo : Henri Garat / ville de Paris

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