Autopartage à Paris

Votre autopartage à Paris

Le label « Autopartage Paris »

Pourquoi un label pour l'autopartage ?

L’intérêt d’aider au développement de l’autopartage a été officiellement reconnu par les pouvoirs publics dès 2000, notamment dans le Plan de Déplacements Urbains d’Ile-de-France (PDUIF). Cette orientation s’est également traduite par des aides financières au démarrage de l’activité, principalement de la part de l’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie (ADEME) et des programmes nationaux de recherche et développement, notamment le Programme de Recherche et d’Innovation des Transports Terrestres (PREDIT), et d’une promotion de la part de l’Agence Régionale de l’Environnement et des Nouvelles Energies (ARENE Ile de France).

Dans la continuité du PDUIF, il est souhaité dans le projet de Plan de déplacement de la Ville de Paris (PDP)  de « favoriser le développement des nouveaux usages collectifs de la voiture ». A cette fin le développement de l’autopartage, en complément de l’utilisation des autres modes de transports alternatifs, fait partie des mesures à mettre en oeuvre. La Ville de Paris a donc décidé de créer les conditions favorables au développement rapide de l’autopartage, véritable « chaînon manquant » d’un bouquet de services de transport. Pour cela, le Conseil de Paris a voté le 13 février 2007 l’attribution d’un label «Autopartage, label Paris». Ce label est défini par différents critères qui permettent d’encadrer le service d’autopartage en garantissant que les caractéristiques des services soient cohérentes avec les objectifs de maîtrise des déplacements motorisés, et à les rendre accessibles au plus grand nombre. Cette démarche a d’ailleurs été labellisée dans le cadre de la démarche Agenda 21 de la Ville de Paris.

L’adéquation du service proposé par des opérateurs privés d’autopartage au label est vérifiée par une commission d’instruction des demandes de labellisation où sont représentés l’ADEME, l’ARENE Ile-de-France, et le Centre d’Etudes sur les Réseaux de Transport et l’Urbanisme (CERTU), et la Ville. Le label est ensuite attribué aux opérateurs par le Maire sur l’avis de cette commission.

Cinq sociétés sont aujourd’hui labellisées par la Ville de Paris : Caisse Commune, Carbox, ConnectbyHertz, Mobizen et Okigo.

Le label est attribué pour une durée de 18 mois. Lors des demandes de renouvellement de label, la Ville et ses partenaires évalueront le respect des critères par les opérateurs et l’adéquation aux objectifs de la politique des déplacements. Les critères seront durcis afin de permettre une évolution toujours plus vertueuse des services d’autopartage. Ainsi les opérateurs d’autopartage sont déjà prévenus que pour les émissions des véhicules, le critère de 140g de CO2/ Km en 2007 passera à 120 g de CO2/ Km en 2010. Les critères du label sont alors le levier d’action de la Ville pour définir un service d’autopartage de même qualité pour tous les opérateurs parisiens labellisés.

Les mesures du label

La labellisation permet à la Ville d’attribuer des avantages aux opérateurs répondant aux critères, il s’agit de :

Réduction de tarif dans les parcs publics

Réservation d’espaces pour des stations sur voirie

Communication institutionnelle. La Ville de Paris communique sur les principes et caractéristiques de l’autopartage et laisse aux opérateurs la communication sur le service commercial.

La réduction de tarif dans les parcs publics concédés de 30% sur le prix des abonnements de stationnement est introduite systématiquement depuis 2001 dans tous les contrats lors des renouvellements de concession ou d’affermage.