Rue de Rennes : un espace public embelli et mieux partagé

Le diagnostic de la rue de Rennes

Consulter les résultats complets de l'enquête de circulation

L'enquête de circualtion qui a été menée lors de l'élaboration du projet avait permis de soulever les points suivants

Un partage de l’espace public qui n’est pas en proportion des usages 

> Des trottoirs étroits (4.50 m) au regard des flux piétons dans la partie sud 

> Des trottoirs encombrés et des cheminements piétons parfois très réduits

> Des itinéraires cyclables protégés fragmentés par sens (absence de continuité, difficulté de parcourir la rue dans sa totalité)

> Difficulté pour les piétons de passer d’une rive à l’autre (chaussée de 13 m, interdistance entre passages piétons parfois élevée, absence de feux à certains passages) et de traverser les places

> Une densité de trafic motorisé qui nuit à la desserte locale et à la vie de quartier

Résultat des enquêtes menées sur la circulation rue de Rennes :

Comptages permanents
Enquête de composition du trafic
Enquête origine / destination

> Une organisation des livraisons qui peut être améliorée

386 véhicules de livraison stationnés dans le secteur d’étude entre 8h et 18h

71% des livraisons se font avant 13h00

65% des livraisons se font à la main, 13% avec un chariot, 5% avec des palettes, 16% avec un diable

33% des véhicules de livraison (soit environ 130 véhicules)  stationnent de manière illicite (les 2/3 avant midi)

71% des véhicules de livraisons stationnés en couloir bus, le sont aux horaires autorisés

> Une relative pauvreté de l’espace public au regard de l’attractivité des commerces, et de la nécessité de confort pour les riverains

> Une ambiance nocturne désagréable due à un éclairage de type routier

> Une présence du végétal limitée aux balcons de la rue de Rennes