Bilan des Déplacements à Paris

Le Bilan des déplacements à Paris en 2009

Le bilan de déplacements à Paris en 2009

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Quelques grandes tendances de l'année 2009

>> Très légère baisse des transports en commun
>> Baisse du volume de la circulation automobile
>> Baisse des accidents corporels et des victimes
>> Augmentation de l’équipement en vélos des ménages parisiens
>> Augmentation du nombre de places de stationnement des deux-roues

Quelques chiffres

Le repli de la conjoncture économique semble avoir pesé sur l’ensemble des déplacements de l’année 2009 et avoir réduit la mobilité générale.

L’année 2009  a connu par rapport à 2008, une très légère baisse de la fréquentation globale des transports en commun. L’évolution du trafic est quasi stable, voire en légère hausse sur les réseaux dans Paris mais en baisse sur les liaisons Paris-Banlieue et intra banlieue.
>> + 0,5 % pour le métro
>> + 3,9 % pour le Traway T3
>> Stabilité pour le Transilien SNCF et du réseau de surface
>> 4,3 % pour le RER RATP
 >> - 2 % sur l’ensemble du réseau Mobilien

Parallèlement, la baisse du volume de circulation automobile dans Paris intra-muros  s’est poursuivie : - 1% par rapport à 2008.
Le nombre de cartes de stationnement résidentielles délivrées a diminué de 14% ainsi que les infractions au respect du stationnement  qui ont diminué de 2 % en un an.

 L’activité des taxis dans Paris intra muros a augmenté.
La fréquentation des stations de taxis dans Paris a augmenté et leur part dans la circulation générale est également en légère augmentation : 7% en 2009 au lieu de 6% en 2006.

 

Augmentation de la part des deux-roues dans la circulation générale

 La baisse de la fréquentation des aménagements cyclables  (-13% par rapport à 2008) et des déplacements à vélib (-7%).
Cependant, la part des vélos dans le trafic global a progressé : il est passé de 2% en 2006 à 3% en 2009.

 Le nombre de deux-roues motorisés continue de croître à Paris : + 1 % par  
 rapport à 2008. Sur le boulevard périphérique, la part des deux roues – motorisés dans la circulation générale progresse également : elle est passé de 15% en 2006 à 17 % en 2009.
En 2009, l’effort en faveur du stationnement des deux-roues s’est poursuivi avec la création de places spécifiques :
>> 1700 places pour les deux - roues motorisées
>> 2100 pour les vélos
>> 700 places mixtes

En matière de sécurité routière, on a enregistré en 2009 une baisse du nombre d'accidents corporels et de victimes (- 4 %) à Paris accompagnée d'une baisse de la gravité (105 blessés graves en moins et 7 tués en moins par rapport à 2008).
Globalement, les usagers les plus vulnérables demeurent en priorité les utilisateurs des deux- roues motorisés et les piétons.


Les actions en faveur des déplacements des Personnes à Mobilité Réduite se sont poursuivies en 2009 : 200 places spécifiques, 500 abaissements de trottoirs et 1234 modules sonores supplémentaires ont été créés.

Bilan des déplacements 2009

>> Vous pouvez consulter le bilan 2009 dans son intégralité :
» Consulter le bilan des déplacements 2009

>> Ou consulter le bilan 2009 par chapitres :

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» Consulter l"Les faits marquants" page 1

» Consulter l" Les déplacements franciliens" page 2

» Consulter "Les transports en commun" pages 3 à 9

» Consulter " Les déplacements à vélo" pages 10 à 16

» Consulter "Les déplacements des PMR" page 17

» Consulter "La circulation" pages 18 à 25

» Consulter "Les déplacements des 2 roues motorisés" pages 26 à 28

» Consulter "Le stationnement" - pages 29 à 31

» Consulter "Les déplacements en taxis" pages 32 et 33

» Consulter "Les déplacements touristiques" pages 34 à 36

» Consulter " Le transport de marchandise" pages 37 à 39

» Consulter "La sécurité des déplacements" pages 40 à 43

» Consulter " La pollutions atmosphériqueé pages 44 à 49

» Consulter " Le contexte économique" page 50

» Consulter "Les chiffres de l'année" page 51

» Consulter "LObservatoire des déplacemets à Paris"