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Riverains et automobilistes, cette rubrique vous permet de tout savoir sur les chantiers de voirie, arrondissement par arrondissement. Vous pouvez aussi poser vos questions ou faire vos remarques en ligne.
Et retrouvez les travaux par arrondissement depuis votre téléphone mobile, s'il dispose d'un accès Internet, sur mobile.paris.fr .
Accessibilité à la voie parisienne pour les personnes handicapées
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Donner aux personnes handicapées et à mobilité réduite la possibilité de pouvoir circuler sans entrave, en leur offrant une véritable mobilité dans Paris : c'est l’une des priorités de la municipalité. Cela permet à près de 120 000 personnes en situation de handicap (environ 10 % des Parisiens) de se sentir pleinement citoyennes.
» Consulter le dossier
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| [04/02/2008] |
Voies, pistes cyclables, trottoirs, stationnements, signalisations, tout un ensemble d'éléments appartenant au quotidien de chacun. Aperçu de l'étendue des équipements avec tous les chiffres de la voirie parisienne.
Un doute sur la différence entre un boulevard et une avenue ? Consultez la rubrique « Lexique » : vous y trouvez notamment les termes de voirie ou encore les principaux termes du jargon du boulevard périphérique.
» Consulter le lexique des déplacements
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| [31/03/2008] |
L'éclairage public a été installé pour assurer la nuit la sécurité des personnes, des biens et des déplacements. Présentation de l'éclairage public à Paris ainsi que de la mise en lumière de la façade ouest de Notre-Dame de Paris.
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Sa construction a commencé en 1956, pour s'achever le 25 avril 1973 : avec 35 km et plus de 100 000 habitants le long de son parcours, le boulevard périphérique est une source de problèmes récurrents. Victime de son succès, embouteillé à certaines heures, le "périph" assure un quart des déplacements parisiens, et constitue un lien important entre Paris et les communes riveraines.
» La circulation à Paris sur le site de la Préfecture de Police
» L'état du trafic en Île-de-France en temps réel sur Sytadin.fr
Du pont Mirabeau au pont National en passant par le pont des Arts, du Carrousel, et par le pont Alexandre III ou le pont de Grenelle, la Seine a vu s'édifier au-dessus d'elle les témoignages des différentes étapes du développement de Paris...
Les berges basses de la Seine sont classées « patrimoine mondial de l'humanité » par l'Unesco depuis le 10 septembre 1994. Elles font partie des passages obligés des promeneurs, offrant une vue imprenable sur la ville. Les opérations « Paris Respire » et « Paris Plages » permettent aux flâneurs, cyclistes ou fans de rollers de profiter pleinement des berges fermées à la circulation.
Garant du confort de l'espace de voirie, le mobilier urbain nécessite plus de 13 millions d'euros pour son entretien et son remplacement. Il est régit par une réglementation bien définie. Exemple avec les plaques de noms de rues.
Le règlement de voirie a été voté en délibération du Conseil de Paris les 31 mai et 1e juin 1999.
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