Une ligne de bus 100% électrique

La ligne 341, reliant la porte de Clignancourt à la place Charles-de-Gaulle-Étoile, est la première ligne électrique de la capitale pour des bus de taille standard.

Une nouvelle ligne de bus se met à l'électrique

Depuis le 14 novembre, un bus 100% électrique de la marque française Heuliez Bus circule sur la Ligne 21 (Gare Saint-Lazare - Porte de Gentilly) avec voyageurs et en conditions réelles d'exploitation. Il est mis à disposition de la RATP pendant quelques mois par Heuliez Bus. Des enquêtes sont menées auprès des voyageurs et des machinistes tout au long de ces phases de tests afin de recueillir leur perception.

C'est la première ligne de bus standard 100% électrique. Un Bluebus vient d'être mis en service par la RATP sur la ligne 341 reliant la porte de Clignancourt à la place Charles-de-Gaulle-Etoile.

Long de 12 mètres, le véhicule peut accueillir jusqu'à 101 passagers, avec une autonomie de 180 à 250 kilomètres. Ses huit batteries lithium métal polymère (une technologie du groupe Bolloré) lui permettent de rouler pendant une journée avant d'être rechargées. Vingt nouveaux bus seront mis en circulation dans les prochaines semaines.

Bus électrique

C'est la première étape du plan «Bus 2025» mis en place par la RATP : il vise à disposer d'un parc de 4.500 véhicules constitué à 80% de bus électriques et 20% au biogaz.

Elle illustre la volonté forte de la Ville de Paris, et les initiatives prises par le Stif (Syndicat des transports d'Île-de-France) et la RATP, afin d’engager une transition énergétique massive du parc de bus RATP. 

Une concertation lancée sur les bus du Grand Paris

Depuis 5 octobre et jusqu'au 30 novembre 2016, une concertation sur la restructuration et l'amélioration du réseau de bus a été lancée par la Ville de Paris et le Stif dans le cadre du Grand Paris.


Dernière mise à jour le lundi 21 novembre 2016
Crédit photo : ©P. Anziani

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