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"Front Populaire", un nouvel horizon pour la ligne 12
Porte de la Chapelle, ce terminus de la ligne 12 datait de 1916; il n'en est plus un. Aujourd'hui, cette ligne mythique se prolonge au nord, vers la mairie d'Aubervilliers qui sera son terminus définitif. Une nouvelle station, baptisée "Front Populaire", est inaugurée mardi 18 décembre.
Jusqu'à présent le Front Populaire évoquait les congés payés. Dès demain, à 13 heures, pour 15 000 voyageurs quotidiens, ce sera la nouvelle station de la ligne 12, qui franchira désormais le périphérique jusqu'à Aubervilliers (93).
Les passagers n'auront que deux minutes pour apprécier ce trajet prolongé de 3.8 km depuis la porte de la Chapelle.
Saint-Lazare en 20 minutes
Mais depuis la station d'Aubervilliers qui débouche aussi chez sa voisine Saint-Denis (93), il ne faudra plus que 20 minutes pour rejoindre directement la gare Saint-Lazare et le coeur de Paris.
Cinq années de travaux auront été nécessaires pour percer, installer, les réseaux et aménager cette station Front-Populaire. C'est le tunnelier Elodie qui a creusé ce long boyau qui se faufile sous le périphérique puis l'autoroute A1, le canal Saint-Denis, les Magasins Généraux, les studios d'enregistrement et l'avenue du Président-Wilson, en enfin l'avenue Victor-Hugo. La principale difficulté a été de s'insérer dans un tissu urbain très dense et également de tenir compte d'une nappe phréatique qui affleurait.
Pour atteindre les quais, on descend 20 mètres sous terre par des escalators. Mais arrivé en bas, loin d'être crépusculaire, la luminosité est au contraire éblouissante grâce à l'immense verrière qui coiffe la station et diffuse une chaude clarté.
Dans le même esprit, l'habillage ultra-moderne a été privilégié avec de grandes parois vitrées et des surfaces en acier brossé. Les mythiques carreaux en faïence du métro parisien ont été remplacés par de grandes dalles claires et du béton brut.
On pénètre dans cette station par trois accès dont deux débouchent sur Aubervilliers. Tout a été étudié pour faciliter le déplacement des usagers : moins de couloirs, plus d'escalators. Les personnes à mobilité réduite peuvent emprunter l'ascenseur pour accéder aux quais.
En surface, la station s'ouvre sur un quartier neuf, Place du Front Populaire, au sud de la Plaine-Saint-Denis et en lisière d'Aubervilliers et de Saint-Denis.
Cet arrêt n'est qu'une étape puisqu'en 2017, les stations Aimé-Césaire et Mairie-d'Aubervilliers achèveront le prolongement de la ligne 12. A la station Mairie-d'Aubervilliers, le voyageur trouvera à terme une correspondance avec le Grand Paris Express.
La carte du nouveau tracé
Le prolongement de la ligne 12 en chiffres
Ce prolongement jusqu'à la station "Front-Populaire" est la Phase 1 d'un vaste projet de conquête de la banlieue pour la Ligne 12 du métro qui, pour mémoire, a été mise en service en 1910 et a été la première ligne de métro à desservir la banlieue, dès 1934, avec sa trajectoire Nord / Sud-Ouest.
Caractéristiques
3.8 km de tracé
3 nouvelles stations
9.8 millions de voyageurs annuels (15 000 voyageurs quotidiens)
Coût et financement du projet
Le coût total du prolongement jusqu'à "Mairie-d'Aubervilliers" est estimé à 391.8 millions d'euros
La phase 1 comprenant le génie civil jusqu'à Aubervilliers et l'ouverture de la station "Front-Populaire" a été retenue lors de l'approbation du schéma de principe en février 2002; elle a fait l'objet d'un avant-projet pour un montant de 198.5 millions d'euros réparti comme suit:
- Etat : 54.53 millions d'euros
- Région : 90.89 millions d'euros
- RATP (sur prêt région) : 36.35 millions d'euros
- Conseil général de Seine-St-Denis : 16.72 millions d'euros
Le coût de l'avant-projet de la phase 2 -de "Front Populaire" à "Mairie d'Aubervilliers" avec entre ces deux points géographiques, la station "Aimé-Césaire"- est estimé à 175,15 millions d'euros.
Calendrier Front Populaire - Mairie d'Aubervilliers
- 7 février 2011 : Approbation de l'avant-projet par le Conseil du STIF
- 2012 : Début des travaux préparatoires
- 2017 : Mise en service
Pour en savoir plus
Retrouvez tous les détails du projet sur la 12 en chemin, le site dédié au prolongement de la Ligne 12 au-delà du périphérique vers Aubervilliers et Saint-Denis (93).
Et pendant ce temps-là...
Au Sud, la Ligne 4 poursuit sa route vers la mairie de Montrouge (92) avec une première mise en service au mois de mars prochain!
Pour suivre l'actualité de ce projet, rendez-vous sur le site Internet de la Ville de Montrouge.
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